Sáng 24/4, tại Hà Nội, Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam phối hợp Bộ Tài chính tổ chức công bố kết quả giám sát việc thực hiện nhiệm vụ những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong lĩnh vực thuế và hải quan.
Những căn nhà có giá trị dưới 700 triệu đồng nếu không phải có diện tích "siêu nhỏ" thì cũng nằm ở vùng xa trung tâm, khu vực ngoại thành, chưa rõ ràng về pháp lý...
Ông Phạm Đức Thắng, quyền Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Tài chính) cho biết, giai đoạn 2014-2017, toàn ngành Tài chính đã xử lý kỷ luật hơn 1.200 trường hợp sai phạm, tiêu cực, nhũng nhiễu...
Trước thực trạng sản lượng tiêu thụ xăng E5 chỉ bằng 1/2 sản lượng tiêu thụ xăng A92, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đề nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính cho bán lại xăng A92.
Báo cáo mới nhất về tình hình thu chi ngân sách nhà nước, Bộ Tài chính cho biết tổng thu tháng 2 đạt hơn 78.000 tỷ đồng, trong khi tổng chi là hơn 85.000 tỷ đồng.
Kiểm toán Nhà nước kiến nghị Bộ Tài chính điều chỉnh số liệu nợ công theo hướng tăng 5.012 tỷ đồng trong bối cảnh công tác quản lý nợ công của cơ quan này còn nhiều sai sót, theo báo cáo kiểm toán chuyên đề công tác quản lý nợ công năm 2016 của Kiểm toán Nhà nước.
Liên quan đề xuất tăng thuế xăng dầu, Bộ Tài chính lý giải vì thuế nhập khẩu giảm mạnh, mặt khác, giá bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam cơ bản đang thấp hơn so với các nước trong khu vực ASEAN.
Ngày Mùng 1 Tết, hầu hết các siêu thị đều không mở cửa, thường chỉ có một số sạp hàng tại chợ dân sinh hoặc một vài cửa hàng mở bán lấy may, vì vậy, giá cả các loại hàng hóa sẽ ít biến động so với ngày 30 Tết.
Theo dự thảo mới nhất của Bộ Tài chính, các mặt hàng cứ là nước giải khát có đường (trừ sữa) sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), không quy định cụ thể nước ngọt có ga, không ga, hay nước tăng lực, thể thao, trà, cà phê…
Một số nước cũng thu thuế thu nhập cá nhân theo bậc nhưng phân hoá rõ ràng giữa người giàu và người nghèo theo xu hướng người càng giàu càng phải đóng thuế nhiều lên.
Theo Bộ Tài chính, cơ cấu vốn và nợ phải trả của Tổng công ty Xây dựng Hà Nội – CTCP (Hancorp) tiềm ẩn rủi ro về tài chính trong trường hợp chủ đầu tư không kịp thời thanh toán hoặc dự án bị chậm tiến độ.
Một số chức danh như: Trưởng ban của Đảng ở T.Ư, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bộ trưởng, Thủ trưởng các cơ quan ngang Bộ, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Thứ trưởng Bộ Công an... được phép sử dụng ô tô dưới 1,1 tỷ đồng.
Bộ Tài chính đã công bố dự thảo tờ trình đề nghị xây dựng Luật Quản lý thuế sửa đổi, trong đó, có những nội dung quan trọng đề cập tới việc quản lý thuế đối với các doanh nghiệp nước ngoài như Google, Facebook...
Nếu chủ đầu tư sau cổ phần hóa quyết định dùng lô đất “vàng” của Hãng phim truyện Việt Nam để xây chung cư hay siêu thị, giá trị của hãng phim này sẽ được định giá lại.
Nói về việc cổ phần hóa Hãng phim truyện Việt Nam, Bộ Tài chính cho rằng, người lao động nếu thấy có vấn đề phải lên tiếng ngay từ đầu, tránh tình trạng "ván đã đóng thuyền" mới ý kiến.
Bộ Tài chính đề nghị giảm từ 10% - 83% đối với từng mức thu phí thẩm định điều kiện hành nghề, kinh doanh thuộc lĩnh vực an toàn thực phẩm; phí thẩm định nội dung kịch bản phim, chương trình trên băng, đĩa, phần mềm…
Liên tiếp các đề xuất tăng thuế của Bộ Tài chính gặp phản ứng dữ dội từ phía dư luận, điển hình như đề xuất tăng thuế giá trị gia tăng (VAT) từ 10% lên 12% hay tăng khung thuế môi trường với xăng, dầu…
Bộ Tài chính vừa có văn bản lấy ý kiến các ban, ngành về việc thống nhất mức giảm phí liên quan đến chi phí của doanh nghiệp về dược, mỹ phẩm, kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật trên cạn, thủy sản nhập khẩu...
Sau khi nhận công văn hỏa tốc lấy ý kiến về đề xuất tăng một số loại thuế, đã có một số bộ ngành gửi ý kiến về Bộ Tài chính, trong đó, chưa có bộ ngành nào phản đối đề xuất của Bộ Tài chính.
Giá nhà đất sẽ tăng, giá điện, nước, xăng dầu, giá thực phẩm cũng “phi mã” khi các loại thuế tăng lên, khiến doanh nghiệp và cả người dân sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn.
Nếu áp dụng theo đề xuất mới thì mức thuế BVMT đối với các mặt hàng xăng dầu tăng gấp đôi, thậm chí gấp ba lần so với hiện nay, đây thực sự là một gánh gặng đè thêm lên vai người dân và doanh nghiệp.
Để hạn chế dự án BOT giao thông sai phạm, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong nhận định: "Phảu xử lý tình trạng "tay không bắt giặc”, sau đó lấy cớ chi phí lớn cộng với tiền vay nhiều rồi đòi phí cao, thu phí trong thời gian dài...".