
TP.HCM chỉ đạo liên quan đề xuất làm đường sắt đô thị của các doanh nghiệp lớn
UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành khẩn trương làm việc với nhà đầu tư, thống nhất phương án triển khai và đề xuất cơ chế vượt trội cho các dự án đường sắt đô thị.

UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành khẩn trương làm việc với nhà đầu tư, thống nhất phương án triển khai và đề xuất cơ chế vượt trội cho các dự án đường sắt đô thị.

Thành phố Hà Nội quyết định phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.

Hà Nội Metro công bố kế hoạch chạy tàu xuyên đêm và miễn phí vé cho hành khách trong 4 ngày liên tiếp.

Tập đoàn Becamex đề xuất làm tuyến đường sắt nhanh nối TP.HCM với Cái Mép, Bàu Bàng và Cần Thơ, các tuyến này sẽ tiết kiệm tới 2,2 tỷ USD chi phí logistics.

Từ ngày 1/8, Hà Nội triển khai vé ảo trên tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, giúp hành khách mua và sử dụng vé ngày, vé tuần ngay trên điện thoại.

Ngày 28/7, robot TBM số 1 với tên gọi "Thần tốc" đào xuyên lòng đất, tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu bước tiến quan trọng của metro số 3 Nhổn - Ga Hà Nội.

Hà Nội yêu cầu các đơn vị triển khai các nhiệm vụ để khởi công tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm nay.

Hai tuyến metro số 1 và số 2 nối từ Bình Dương cũ đến TP.HCM được kiến nghị bố trí vốn để triển khai chuẩn bị đầu tư, trước mắt đề xuất mỗi dự án 10 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết có không dưới 5 doanh nghiệp đề nghị được đầu tư công trình đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và chưa dừng lại.

Đó là quan điểm của đại biểu Hoàng Văn Cường (đoàn Hà Nội) khi thảo luận ở hội trường về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) chiều 18/6.

"Chúng ta phải xây dựng ga đường sắt như một trung tâm thương mại, có ngân hàng, dịch vụ, ăn uống, kết nối điểm đến của các phương tiện giao thông khác".

Theo dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi), địa phương được đề xuất giữ lại 50% nguồn thu từ khai thác quỹ đất dọc tuyến đường sắt quốc gia sau khi trừ chi phí.

Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) trình Quốc hội lần này sẽ tạo hành lang pháp lý mang tính đột phá, khuyến khích doanh nghiệp tư nhân phát triển đường sắt đô thị.

Hà Nội sẽ khởi công depot Xuân Đỉnh của dự án đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025.

Đầu tư 11.000 tỷ đồng ngân sách, TP Hải Phòng quyết tâm đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt qua địa phận thành phố kết nối với Hà Nội đến Lào Cai.

Sau hơn 3 năm chạy thương mại, nhiều hạng mục của tuyến đường sắt Cát Linh -Hà Đông bị hư hỏng, xuống cấp nhưng chưa được sửa chữa, thay thế để phục vụ hành khách.

Bùn đất bất ngờ phun trào cao 50-60cm trên phố Cát Linh chiều 27/5 khiến nhiều hộ kinh doanh phải đóng cửa, di tản người ra ngoài để đảm bảo an toàn.

Chính phủ đề xuất UBND tỉnh được quyết định việc lập, thẩm định, đầu tư dự án đường sắt đô thị mà không phải thực hiện các thủ tục về chủ trương đầu tư.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt cho giai đoạn 2025 - 2027.

UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định thành lập Tổ công tác nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Quảng Nam.

Nêu rõ mục tiêu không thay đổi, Thủ tướng yêu cầu phải khởi công dự án Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng trong năm 2025 và khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam trong 2026.

Trong quá trình triển khai các dự án lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, đơn vị "thần tốc, thần tốc hơn nữa; táo bạo, táo bạo hơn nữa".

Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ xây dựng 355km đường sắt đô thị trong vòng 10 năm tới, với tuyến Metro số 2 dự kiến khởi công vào tháng 12/2025.

Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ được thực hiện từ năm 2026, hoàn thiện vào năm 2028.

Thủ tướng Phạm Minh Chính làm Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.

Hà Nội giao Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Hòa Lạc.

Hà Nội sắp khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 dài gần 39 km từ phố Văn Cao (Ba Đình) đến Hòa Lạc (Thạch Thất) với tổng đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đề xuất một số giải pháp trọng tâm, trước mắt để hoàn thành mục tiêu thành phố phấn đấu tăng trưởng ít nhất 10% năm 2025.

Với 100% đại biểu có mặt tán thành, Quốc hội đồng ý thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị ở Hà Nội, TP.HCM.

Theo phương án xây dựng tuyến đường nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh), Hà Nội đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị nối từ sân bay về trung tâm thành phố.