đường sắt - Trang 4

Sửa Luật Đường sắt: Cần có giải pháp xử lý 'phố cà phê đường tàu'

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Công tác đại biểu, khi sửa Luật Đường sắt, cần có khoản kinh phí để xử lý "phố cà phê đường tàu", giải tỏa các hộ dân sống sát đường sắt.

Toàn cảnh tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc trị giá hơn 65.000 tỷ đồng

Hà Nội sắp khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 dài gần 39 km từ phố Văn Cao (Ba Đình) đến Hòa Lạc (Thạch Thất) với tổng đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng.

Tổng thể dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trị giá 203.231 tỷ đồng.

Chậm nhất 2030, hoàn thành đường sắt kết nối với Trung Quốc trị giá hơn 8 tỷ USD

Quốc hội thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 8,3 tỷ USD, phấn đấu hoàn thành chậm nhất 2030.

Đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong triển khai các dự án đường sắt, đường đô thị

Bộ GTVT sẽ đẩy mạnh phân cấp, phân quyền để rút ngắn thời gian, rút ngắn trình tự phê duyệt theo nguyên tắc địa phương quyết, địa phương làm và chịu trách nhiệm.

Quên đóng gác chắn, 4 nhân viên đường sắt ở Huế bị kỷ luật

3 nhân viên ngành đường sắt bị kỷ luật sau vụ quên kéo gác chắn suýt gây tai nạn ở nút giao đường sắt Bắc - Nam tại quận Thuận Hoá, TP Huế.

Kỷ luật 3 nhân viên quên kéo gác chắn khi tàu chạy qua ở Huế

Nhiều nhân viên ngành đường sắt bị kỷ luật sau vụ quên kéo gác chắn suýt gây tai nạn ở nút giao đường sắt Bắc - Nam ở đường Hồ Đắc Di (quận Thuận Hoá, TP Huế).

Ủy ban Kinh tế: Nhà nước cần hỗ trợ hơn 887 triệu USD cho hai dự án đường sắt

Nhà nước cần hỗ trợ khoảng 887,36 triệu USD cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nối với Trung Quốc.

Đề xuất đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng làm đường sắt kết nối với Trung Quốc

Với tổng mức đầu tư 203.231 tỷ đồng, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Tiết kiệm thêm 10% chi thường xuyên để làm đường sắt Lào Cai - Hải Phòng

Thủ tướng yêu cầu tiết kiệm thêm khoảng 10% chi thường xuyên năm 2025 so với dự toán năm 2024 để bổ sung đầu tư cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bên trong xưởng sản xuất 2 toa tàu đặc biệt chạy xuyên Tết

Hai toa tàu cộng đồng mang tên Hoa Mai và Hoa Đào đang hoàn thiện những khâu cuối để được đưa vào khai thác, phục vụ khách đi tàu trong dịp Tết Nguyên đán 2025.

Tạm đình chỉ 3 nhân viên ca trực vụ kéo gác chắn chậm, tàu vụt qua đầu ô tô

Ngày 19/1, lãnh đạo Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho biết tạm đình chỉ công việc 3 nhân viên trong ca gác vụ tàu hỏa vụt qua khi gác chắn chưa kéo hết.

Thót tim cảnh tàu hỏa vụt qua khi gác chắn chưa kéo hết

Ngành đường sắt vào cuộc xác minh việc tàu hoả vụt qua đoạn giao với đường bộ khi gác chắn chưa kéo hết trên địa bàn TP Huế và tạm đình chỉ 3 nhân viên.

Có gì bên trong đoàn tàu xịn nhất Việt Nam, giá vé gần 200 triệu đồng?

Đoàn tàu hạng sang Sjourney mang số hiệu SE61 - SE62 hành trình kéo dài 7 ngày xuyên Việt có giá vé thấp nhất lên tới 7.320 USD/khách.

Lượng mua vé tàu Tết tăng mạnh

Lượng vé tàu Tết bán ra sau hơn 2 tháng đã tăng mạnh hơn so với cùng kỳ năm trước, doanh thu cũng tăng cao.

Tuyến đường sắt nào dài nhất thế giới?

Tuyến đường sắt chở khách dài nhất thế giới với tổng chiều dài 9.288 km, băng qua 497 cây cầu, chạy qua 15 đường hầm và băng qua 16 con sông lớn.

Hiện trường tàu trật bánh, lật 3 toa hàng trên đèo Hải Vân

Các lực lượng chức năng đang nỗ lực khắc phục sự cố tàu ASY2 bị trật bánh khiến 3 toa chở container bị lật trên ga Hải Vân Nam thuộc TP Đà Nẵng.

Thông tàu đoạn đường sắt Bắc Nam bị hư hỏng do bão số 6

Tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua Sa Lung - Tiên An (Quảng Trị) vừa thông tàu sau khi những hư hỏng do bão số 6 được khắc phục, sửa chữa.

Năm cây cầu cụt, bỏ hoang gần 20 năm trên dự án đường sắt nghìn tỷ

Năm cây cầu thuộc Tiểu dự án đường sắt Lim - Phả Lại trên địa bàn Bắc Ninh đã làm xong phần cầu nhưng bị cụt, trống toác 2 đầu, bỏ hoang gần 20 năm nay.

Hầm đường sắt dưới nước dài nhất thế giới được thi công thế nào?

Trung Quốc bắt đầu công đoạn đào đất để xây dựng đường hầm Jintang, hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài nhất thế giới.

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam nên đi thẳng hay uốn cong vào các tỉnh?

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam được xây với tốc độ 350 km/h, đảm bảo yếu tố "thẳng nhất có thể", vì thế việc đi vòng sang Nam Định làm dấy lên những ý kiến trái chiều.

Việt Nam coi phát triển quan hệ với Trung Quốc là ưu tiên hàng đầu

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh Việt Nam coi phát triển quan hệ với Trung Quốc là ưu tiên hàng đầu trong chính sách đối ngoại của Việt Nam.

Phó Thủ tướng tiếp lãnh đạo tập đoàn xây dựng đường sắt hàng đầu Trung Quốc

Chiều 11/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp xã giao lãnh đạo Công ty Hữu hạn CP Đường sắt Trung Quốc và Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 16 Đường sắt Trung Quốc.

Hành khách nước ngoài bỏ quên nhiều ngoại tệ trên tàu Hà Nội – Lào Cai

Tổ tàu SP4 (Đoàn Tiếp viên Đường sắt Hà Nội) vừa trao trả nhiều ngoại tệ và giấy tờ cá nhân quan trọng cho nữ du khách người Đài Loan.

Mục tiêu vận chuyển 5 triệu tấn hàng hóa thông qua đường sắt liên vận quốc tế

Việt Nam - Trung Quốc đang hợp tác phát triển các tuyến đường sắt liên vận quốc tế tạo ra sự kết nối liên thông với đường sắt Trung Quốc và các nước Á - Âu.

Triều Tiên tuyên bố cắt đứt hoàn toàn tuyến đường bộ và đường sắt tới Hàn Quốc

Triều Tiên sẽ cắt đứt hoàn toàn tuyến đường bộ và đường sắt nối với Hàn Quốc bắt đầu từ ngày 9/10 và củng cố các khu vực ở phía biên giới.

Đường sắt cũng có thể giúp tạo ra điện mặt trời

Thụy Sĩ có kế hoạch lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời bên dưới nhiều tuyến đường sắt nhằm mở rộng hệ thống năng lượng xanh.

Đã trình cấp có thẩm quyền chủ trương xây dựng đường sắt kết nối với Trung Quốc

Bên cạnh tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, Thủ tướng cho biết Chính phủ trình cấp có thẩm quyền chủ trương xây dựng các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc.

PTT Trần Hồng Hà: Nghiên cứu kéo dài đường sắt tốc độ cao từ Móng Cái đến Cà Mau

Ngoài phạm vi đầu tư từ điểm đầu là Hà Nội đến điểm cuối TP.HCM, Phó Thủ tướng lưu ý nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt tốc độ cao từ Móng Cái đến Cà Mau.